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產(chǎn)品推薦

汽車車間排風(fēng)風(fēng)速并非越大越好，需根據(jù)工序場(chǎng)景、污染物類型精準(zhǔn)設(shè)定風(fēng)速，風(fēng)速過低排污不徹底，風(fēng)速過高易造成粉塵二次飛揚(yáng)、能耗浪費(fèi)、氣流紊亂。

排風(fēng)

2026-06-23

耐火材料煅燒車間高溫排風(fēng)怎么做？

耐火材料煅燒窯爐內(nèi)部燒成溫度超千攝氏度，窯體外殼持續(xù)向外輻射巨量高溫，窯口出料位置熱氣噴涌，造成全車間環(huán)境溫度居高不下，高溫排風(fēng)是車間安全生產(chǎn)剛需。

排風(fēng)

2026-06-05

寫字樓衛(wèi)生間排風(fēng)倒灌異味怎么解決？

衛(wèi)生間異味倒灌源于排風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓不足、止回閥失效、公共主管負(fù)壓紊亂、支管風(fēng)量失衡。

排風(fēng)

2026-06-05

新風(fēng)和排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量配比標(biāo)準(zhǔn)？

密閉空間新風(fēng)量≥排風(fēng)量 90%，微負(fù)壓空間排風(fēng)略大于新風(fēng)（5%～10%）防止異味外竄，潔凈車間正壓設(shè)計(jì)新風(fēng)＞排風(fēng) 10% 維持室內(nèi)正壓阻擋室外臟空氣滲入；普通辦公新風(fēng) 30m3/(h?人)，廚房新風(fēng)≥排煙 60% 避免負(fù)壓倒灌異味進(jìn)后廚。

排風(fēng)

2026-06-04

鋰電池制造“注液車間”排風(fēng)有什么防腐特殊性？

現(xiàn)代化新能源鋰離子電池在制造工序的最核心段——“電解液注液車間”，其對(duì)通風(fēng)排風(fēng)和環(huán)境控制有著極其特殊且嚴(yán)苛的“生死線”定義。鋰電池所大量消耗的電解液中，普遍含有作為核心溶質(zhì)的六氟磷酸鋰（LiPF6）等化學(xué)成分。

排風(fēng)

2026-05-25

煙氣脫硫通風(fēng)排風(fēng)解決方案

在電力、鋼鐵、水泥、化工等工業(yè)領(lǐng)域，燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生大量含有二氧化硫（SO?）的煙氣。如果這些煙氣未經(jīng)處理直接排放，不僅會(huì)造成嚴(yán)重的大氣污染，還可能引發(fā)酸雨，對(duì)生態(tài)環(huán)境和人體健康產(chǎn)生危害。因此，煙氣脫硫（FGD）系統(tǒng)已成為工業(yè)環(huán)保治理的重要環(huán)節(jié)。而在整個(gè)脫硫系統(tǒng)中，高效穩(wěn)定的通風(fēng)排風(fēng)設(shè)備是保障系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

脫硫排風(fēng) 通風(fēng)

2026-03-16

能源回收排風(fēng)系統(tǒng)解決方案

在“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)的背景下，建筑與工業(yè)領(lǐng)域?qū)νL(fēng)系統(tǒng)的要求，已從“滿足排風(fēng)需求”升級(jí)為“兼顧節(jié)能與舒適”。傳統(tǒng)排風(fēng)系統(tǒng)在排出污濁空氣的同時(shí)，也帶走了大量可利用的冷熱能量，運(yùn)行成本居高不下。能源回收排風(fēng)系統(tǒng)正成為行業(yè)趨勢(shì)，而在該領(lǐng)域具備系統(tǒng)實(shí)力與成熟經(jīng)驗(yàn)的品牌中，英飛風(fēng)機(jī)（INFINAIR）脫穎而出。

排風(fēng)

2026-02-09