石化車間循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)長期不間斷運行，能耗居高不下是企業(yè)運維的重點痛點，能耗過高主要源于設(shè)備能效低、風(fēng)量風(fēng)壓冗余不足、系統(tǒng)調(diào)控不合理、管路阻力過大。傳統(tǒng)老舊通風(fēng)風(fēng)機能效比低，運行能耗高且風(fēng)量衰減快，為保障通風(fēng)達標只能長期滿負荷運行；同時管路布局不合理、漏風(fēng)嚴重，大量風(fēng)量損耗，設(shè)備持續(xù)高負荷運轉(zhuǎn)，能耗大幅增加。此外，通風(fēng)系統(tǒng)無智能調(diào)控功能，無法根據(jù)車間氣體濃度、作業(yè)強度自動調(diào)節(jié)風(fēng)量，空載、低負荷時段仍滿速運行，造成能源浪費。節(jié)能優(yōu)化需從設(shè)備、管路、調(diào)控三方面入手，優(yōu)化管路布局，封堵漏風(fēng)點位，降低氣流阻力，減少風(fēng)量損耗。替換高效節(jié)能型通風(fēng)設(shè)備，提升設(shè)備運行能效。加裝智能變頻控制系統(tǒng)，根據(jù)車間工況自動調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)速與風(fēng)量，實現(xiàn)按需通風(fēng)。英飛風(fēng)機采用高效節(jié)能電機與優(yōu)化葉輪結(jié)構(gòu)，能效比遠超普通設(shè)備，運行能耗更低，搭配變頻調(diào)控適配性強，可根據(jù)石化車間工況動態(tài)調(diào)節(jié)運行負荷，大幅降低循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)整體能耗，助力企業(yè)節(jié)能降本。
