地鐵隧道單側排煙與雙側排煙是兩種主流煙氣組織形式，依據(jù)隧道長度、斷面尺寸、線路布局與火情位置差異化選用，二者適用場景、排煙效率、控煙效果差異明顯。單側排煙僅在隧道一端設置排煙風機與排煙風道，單方向構建縱向氣流，適用于短區(qū)間隧道、普通標準斷面區(qū)間、短途直線路段，優(yōu)勢是系統(tǒng)結構簡單、運維便捷、成本較低，可快速構建基礎縱向控煙氣流，滿足常規(guī)火情排煙需求，缺點是長距離排煙風速衰減快，無法適配超長隧道。雙側排煙在隧道兩端均配置排煙與補風設備，可靈活切換兩端氣流方向，雙向協(xié)同控煙、分區(qū)排煙，適用于超長區(qū)間隧道、大斷面隧道、曲線隧道、臨近車站的復雜區(qū)間，能夠有效解決長距離氣流衰減、遠端排煙乏力、死角積煙等問題，火情時可根據(jù)火源位置選擇**排煙方向，兩端設備協(xié)同穩(wěn)壓，全程維持穩(wěn)定臨界風速，控煙精準度與安全性更高。英飛風機適配單側、雙側各類排煙模式，風壓儲備充足、動力衰減小，單端運行動力穩(wěn)定，雙端聯(lián)動同步性強，可**適配不同隧道結構的排煙工況需求。
