列車火災(zāi)是地鐵隧道最常見的火情類型，通風(fēng)排煙系統(tǒng)需針對性啟動(dòng)專項(xiàng)應(yīng)急處置邏輯，適配列車起火的復(fù)雜場景，快速控?zé)?、控火、保疏散。?dāng)列車在隧道內(nèi)起火時(shí)，系統(tǒng)會**時(shí)間接收火災(zāi)報(bào)警信號，結(jié)合列車?？课恢?、火源點(diǎn)位、人員疏散方向制定定向排煙方案，優(yōu)先保障人員疏散通道無煙通暢。系統(tǒng)自動(dòng)切換應(yīng)急排煙工況，關(guān)閉常規(guī)通風(fēng)風(fēng)閥，開啟專用排煙風(fēng)道與風(fēng)口，調(diào)控風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向與功率，構(gòu)建穩(wěn)定的縱向臨界氣流，將高溫有毒煙氣壓制在火源下游，避免煙氣向乘客疏散方向蔓延。同時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，平衡隧道氣壓，提升排煙效率，持續(xù)降低隧道溫度與煙氣濃度。若列車處于移動(dòng)狀態(tài)，系統(tǒng)會實(shí)時(shí)適配行車方向調(diào)整氣流走向，全程規(guī)避煙氣覆蓋逃生區(qū)域。整套應(yīng)急處置對風(fēng)機(jī)響應(yīng)速度與工況適配性要求極高。英飛風(fēng)機(jī)可秒級響應(yīng)火情信號，快速切換負(fù)荷與氣流方向，精準(zhǔn)適配列車火災(zāi)各類場景，穩(wěn)定控?zé)熍艧?，為乘客疏散與消防救援爭取充足黃金時(shí)間。
