氣流短路是工業(yè)通風(fēng)中最常見的無效通風(fēng)問題，指新風(fēng)剛進(jìn)入車間未經(jīng)過作業(yè)區(qū)域、未帶走熱量與污濁空氣，就被排風(fēng)風(fēng)機(jī)直接抽出室外，導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備空轉(zhuǎn)、降溫除塵效果大幅打折。出現(xiàn)氣流短路后，車間核心作業(yè)區(qū)依舊積熱悶熱、粉塵異味滯留，風(fēng)機(jī)全天運(yùn)轉(zhuǎn)卻無法改善環(huán)境，造成電費(fèi)、設(shè)備能耗雙重浪費(fèi)。造成氣流短路的主要原因包含風(fēng)機(jī)排布過密、進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口距離過近、廠房圍擋漏洞漏風(fēng)、風(fēng)道無阻隔規(guī)劃等。想要規(guī)避該問題，需合理規(guī)劃進(jìn)出風(fēng)點(diǎn)位，保證進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口分區(qū)布置，拉大進(jìn)出風(fēng)距離，封堵廠房門窗、墻體縫隙漏風(fēng)點(diǎn)，同時根據(jù)車間熱源分布規(guī)劃氣流走向，讓新風(fēng)完整流經(jīng)作業(yè)區(qū)域后再排出。英飛風(fēng)機(jī)配套專業(yè)流體仿真布局設(shè)計，工程師落地勘測時會提前規(guī)避氣流短路點(diǎn)位，科學(xué)規(guī)劃風(fēng)道走向，讓每一份風(fēng)量都能有效利用，同等設(shè)備配置下通風(fēng)效率提升30%以上，徹底解決設(shè)備空轉(zhuǎn)、降溫?zé)o效的行業(yè)痛點(diǎn)。
