電機(jī)過熱是隧道風(fēng)機(jī)高頻故障，誘發(fā)原因包含負(fù)載長期過載、電機(jī)散熱風(fēng)道被粉塵堵塞、軸承缺油抱死卡滯、供電電源缺相、環(huán)境溫度超標(biāo)、內(nèi)部繞組絕緣老化破損等。故障處置遵循分步排查原則，**步斷開電源空載試運(yùn)行，區(qū)分故障源于電機(jī)本體還是后端負(fù)載；若空載運(yùn)行依舊高溫，清理電機(jī)散熱孔堆積粉塵，拆解檢查軸承狀態(tài)，損壞則更換同規(guī)格軸承，絕緣破損嚴(yán)重需返廠重新繞制線圈；空載正常帶載升溫超標(biāo)，排查風(fēng)管堵塞、選型偏小過載等后端問題。高溫隧洞可在電機(jī)周邊增設(shè)小型輔助散熱風(fēng)扇，改善局部散熱條件。英飛風(fēng)機(jī)電機(jī)采用 F/H 級耐高溫絕緣工藝，整機(jī) IP54 密閉防塵防護(hù)，電機(jī)散熱風(fēng)道經(jīng)過仿生流體優(yōu)化設(shè)計，同等運(yùn)行工況下設(shè)備溫升低于國標(biāo)限定值 10℃，從產(chǎn)品源頭降低過熱故障發(fā)生概率，大量無人值守隧道項目優(yōu)先選用英飛風(fēng)機(jī)減少故障運(yùn)維。
