降阻力從設(shè)計(jì)、安裝、選材三方面：風(fēng)管截面按風(fēng)速規(guī)范放大，金屬排煙風(fēng)管風(fēng)速≤20m/s，避免風(fēng)速過(guò)高阻力飆升；減少?gòu)濐^、變徑數(shù)量，90° 彎頭改用兩個(gè) 45° 彎頭，彎頭加裝導(dǎo)流葉片；管路變徑用偏心變徑杜絕氣窩積塵，風(fēng)管內(nèi)壁光滑無(wú)毛刺，法蘭密封不漏風(fēng)，風(fēng)口選型阻力系數(shù)小的百葉風(fēng)口。風(fēng)機(jī)進(jìn)出口就近布置，縮短主管長(zhǎng)度，優(yōu)化管路走向少繞彎。英飛前期選型用 CFD 仿真模擬管路阻力，優(yōu)化風(fēng)管走向與截面尺寸，配套低阻力閥件、風(fēng)口，從源頭降低系統(tǒng)阻力，同等工況下可選用更小功率風(fēng)機(jī)，長(zhǎng)期節(jié)省設(shè)備采購(gòu)與運(yùn)行電費(fèi)成本。
