系統(tǒng)模擬火災(zāi)測(cè)試過程中出現(xiàn)排煙溫度超標(biāo)，代表設(shè)備耐高溫性能不足、管路隔熱失效，存在風(fēng)機(jī)燒毀風(fēng)險(xiǎn)。處理方案分為管路改造與設(shè)備升級(jí)兩步，風(fēng)管外側(cè)包裹耐高溫阻燃保溫層，減少外部散熱不足造成管內(nèi)熱量堆積；清理風(fēng)機(jī)、風(fēng)管內(nèi)部積塵，積塵導(dǎo)熱性差會(huì)積聚熱量提升整體氣流溫度；更換耐高溫等級(jí)更高的消防排煙風(fēng)機(jī)，提升設(shè)備耐受極限；優(yōu)化排煙口布局，加快高溫?zé)煔馀懦鏊俣龋s短高溫?zé)煔庠诠苈贰L(fēng)機(jī)內(nèi)部停留時(shí)長，復(fù)測(cè)直至排煙溫度控制在設(shè)備耐受范圍內(nèi)。
英飛風(fēng)機(jī)具備多梯度耐高溫規(guī)格，可解決測(cè)試排煙溫度超標(biāo)難題，常規(guī)機(jī)型可持續(xù)耐受 280℃高溫?zé)煔猓胤N高溫機(jī)型可適配 350℃超高溫工況，火災(zāi)測(cè)試高溫?zé)煔忾L時(shí)間沖刷也不會(huì)出現(xiàn)機(jī)身、電機(jī)過熱損壞。風(fēng)機(jī)殼體雙層隔熱結(jié)構(gòu)，能阻隔煙氣熱量堆積，搭配保溫風(fēng)管使用可有效控制設(shè)備運(yùn)行溫度；大流量高風(fēng)壓輸出加快高溫?zé)煔馀懦觯s短高溫氣流停留時(shí)間，降低整體系統(tǒng)溫升。在高溫高濕高粉塵模擬消防測(cè)試中溫度控制穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)超溫停機(jī)、性能衰減問題，一次性通過消防溫度性能檢測(cè)。
