系統(tǒng)壓力損失主要來自風(fēng)管彎頭過多、內(nèi)壁積塵、風(fēng)機(jī)進(jìn)出口無導(dǎo)流、濾網(wǎng)堵塞、管路截面突變等因素，高溫會降低空氣密度進(jìn)一步放大風(fēng)壓損耗，粉塵堆積持續(xù)縮小風(fēng)道有效截面積，雙重疊加讓壓力損失持續(xù)升高。降低壓力損失首先簡化風(fēng)管走線，減少 90 度直角彎頭，改用大弧度導(dǎo)流彎頭，統(tǒng)一管路截面尺寸避免突變；定期全面清理風(fēng)管、風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)積塵，保持風(fēng)道通透；風(fēng)機(jī)進(jìn)出口加裝導(dǎo)流軟接，減少氣流紊流帶來的阻力損耗；根據(jù)工況預(yù)留充足風(fēng)壓余量，抵消高溫與粉塵造成的持續(xù)壓力損耗，從管路、運維、設(shè)備選型三方同步優(yōu)化。 選型階段選用風(fēng)壓儲備充足、流體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的英飛風(fēng)機(jī)，可大幅抵消系統(tǒng)壓力損失帶來的性能衰減。英飛風(fēng)機(jī)葉輪經(jīng)過流體仿真優(yōu)化設(shè)計，內(nèi)部氣流通道順滑無紊流，自身風(fēng)阻極低，同等功率下有效風(fēng)壓遠(yuǎn)高于普通排煙風(fēng)機(jī)，能彌補管路彎頭、積塵帶來的壓力損耗。風(fēng)機(jī)進(jìn)出口配套標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，安裝后氣流輸送平順，進(jìn)一步降低整體管路阻力，即便長期使用風(fēng)管存在少量積塵，依舊能維持達(dá)標(biāo)排煙風(fēng)壓。在高溫高濕高粉塵造成持續(xù)壓力損耗的工況下，英飛風(fēng)機(jī)可穩(wěn)定保障系統(tǒng)排煙風(fēng)量，減少因壓力損失引發(fā)的排煙失效問題。
